Kariera

 Moja historia samodzielnej egzystencji  i kariery zawodowej rozpoczęła się po zdaniu matury w roku 2008 postanowiłem kontynuować naukę na studiach. Licencjat z Informatyki zdobyłem w 2010 roku . Pracuję na rynku usług transportowych i spedycyjnych od 2011 roku, taki zemnie pracoholik, że praca jako spedytor międzynarodowy stała się moją pasją.  Pracuje, w branży logistycznej  w 2013 roku ukończyłem studia podyplomowe Spedycji i Logistyki w Głównej Szkole Handlowej w Warszawie. Na początku 2013 roku musiałem zmienić pracodawcę odbyłem około 100 spotkań rekrutacyjnych – nikt mnie nie chciał zatrudnić z powodu niepełno sprawności z braku możliwości zatrudnienia zastanawiałem się nad otwarciem własnej firmy matka zaproponowała mi że lepiej będzie jak ona odwiesi swoją działalność transportową. Ja z propozycji rodzinnego biznesu z korzystałem w trakcie prowadzenia rodzinnego biznesu brałem na siebie bardzo duże kredyty gotówkowe które przeznaczałem na rozwój rodzinnego biznesu ponadto rodzinny biznes miał limit kredytowy w koncie w firmowym na 100000zł. Dziś bardzo żałuję wejścia w rodzinny biznes w 2015 roku rodzinny biznes upad ponieważ bank wypowiedział limit kredytowy w koncie  firmowym i zablokował wszystkie konta firmowe. Powód wypowiedzenia limitu kredytowego w koncie firmowym przez bank był następujący wg banku nastąpiło podwyższenie oceny ryzyka kredytowego  przez BIK mojej matce. Plajta rodzinnego biznesu zmusiła mnie do wykupienia udziałów w spółce z o.o. która, posiadała niezbędne licencję do działalności transportowej. Zatrudniony byłem w rodzinnym biznesie jako kierownik  chcąc dalej działać w transporcie musiałem z płacić zaległe zobowiązania wobec przewoźników z rodzinnego biznesu z powodu bardzo dużych obciążeń finansowych prawie co miesiąc brakowało w mojej spółce pieniędzy na opłacenie ZUS i podatków. Bolesne skutki zadłużenia wobec US od czułem w październiku 2017 roku urząd skarbowy  rozesłał do klientów mojej spółki informację o zadłużeniu spółki wobec US razem z nakazem zapłaty dla US niezapłaconych FV dla spółki co zmusiło mnie do zaprzestania wykonywania działalności na spółce.
Obecnie znów pracuję w firmie logistycznej u kogoś na etacie- moje wynagrodzenie składa się tylko z prowizji dla tego szukam przewoźników i klientów.
  Historie samodzielnej egzystencji  i kariery zawodowej opowiadam dokładnie na filmiku który jest poniżej.